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　　如何正確選擇磨損發動機的潤滑脂呢?今天我們就和HF高溫軸承潤滑脂廠家一起看看吧。

　　HF高溫軸承潤滑脂廠家提醒嚴重磨損的發動機應選用粘度較大的潤滑油。正確的潤滑應該是潤滑油在15秒內達到各個潤滑部位。也可以選用多級潤滑油，即多粘度潤滑油。一種多級潤滑油可以代替多種單級潤滑油。多級潤滑油主要用于既出現極低溫度，也出現極高溫度的條件下，但使用的比較少。

　　發動機工作時，燃氣的***高溫度，汽油機和柴油機分別高達1900℃和1500℃，活塞與汽缸間的潤滑油溫度高達200℃，連桿軸承的溫度約為110℃，曲軸主軸承的溫度約為100℃。HF高溫軸承潤滑脂廠家表示，由于溫度高，潤滑油常處于薄層油膜和霧滴狀態。

　　汽油機和柴油機的燃氣***高壓力分別達35MPa和510MPa，這就意味著作用在曲柄連桿機構上瞬時沖擊力可達數萬牛頓。HF高溫軸承潤滑脂廠家提示活塞在汽缸中的運動速度變化大，在上下止點時時速度為零。中間速度***大。

　　發動機潤滑油在使用過程中，由于添加劑的消耗和潤滑油本身在高溫下的氧化及燃燒產生的影響，還有外部灰塵、水分的混入，使潤滑油劣化變質。HF-托輪油廠家表示，潤滑油變質后，沉積物增多，潤滑油性能下降，使其零件增加銹蝕和磨損。對此，發動機潤滑油應該適時更換。