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　　高溫輪帶油的性能是什么?小編這次和大家介紹下。 　　(1)粘度和粘溫性 　　可以保證在彈性流體極壓潤滑狀態下形成足夠厚的油膜，使齒輪具有足夠的承載能力，降低齒面磨損。齒輪是處于混合潤滑狀態下工作的。齒輪油的粘度高，彈性流體潤滑油膜厚度大。粘度指數高，高溫下油的粘度大。易形成高溫輪帶油油膜，承載能力高。 　　(2)極壓抗磨性 　　齒輪在傳動中，齒與齒間接觸面不大嚙合部壓力很高，潤滑條件苛刻，對潤滑油要求高。對重負荷下工作的齒輪，特別是雙曲面齒輪和弧齒錐輪以及蝸輪蝸桿等為了使齒面不產生擦傷、膠合、點蝕及磨損齒輪油應具有良好的極壓抗磨性。 　　(3)抗氧化安定性 　　由于齒輪的高速運轉會產生大量的熱而使油溫升高，加快油的氧化速度，使油變質，從而齒輪產生磨損、腐蝕、所以齒輪油應具有良好的抗氧化安定性。 　　(4)抗剪切安定性 　　齒輪在運轉中所產生引起的對齒輪油的剪切作用，使油的粘度改變，特別是高溫輪帶油中添加的粘度指數改進劑***容易受到剪切影響，因此齒輪油應具有良好的抗剪切安定性。 　　(5)防銹性 　　在齒輪運轉中，因油被氧化而形成油泥膠質酸性物質使齒輪生銹，特別是和冷凝水接觸時也容易生銹和腐蝕，所以要求齒輪油具有良好的防銹性能。 　　(6)抗泡沫性 　　齒輪受激烈攪拌，產生泡沫，使油不能充分供應，產生泡沫而降低潤滑性能，所以要求齒輪油具有良好的抗泡沫性。 　　(7)抗乳化性 　　齒輪在運轉中常接觸到冷凝水和冷凝液等使齒輪油乳化，引起添加劑水解或沉淀分離，產生有害物質，使齒輪油變質，失去潤滑性，所以要求齒輪油具有良好的抗乳化性。 　　高溫輪帶油的性能有著重要作用，合理選擇齒輪油可以避免、減輕和延緩齒輪失效。因而，人們將齒輪潤滑劑看作是齒輪機構之一。潤滑劑可改善抗膠合性，是防止齒輪破裂、點蝕、膠合的一個因素。

　　高溫輪帶油產品是公司經過多年的市場檢驗和反饋，并聯合好的材料所和專家共同研發打造的一系列產品，該產品具有高熱穩定性好，滲透性，粘附性好，并具有極強的高溫抗氧化性能。 　　1、高溫抗氧，在高溫狀態下不易生成積碳，機器可長期運行，延長除焦周期; 　　2、高溫輪帶油高溫潤滑、抗磨性能突出，可承受較重負荷，適用于高溫和重負荷鏈條的潤滑; 　　3、結焦少，鏈條可長期保持清潔，可以消除因固體積累而導致的清理問題和減少停工時間; 　　4、高溫輪帶油粘溫性能好，機器低溫易啟動; 　　5、低揮發性，節省潤滑油料，降低成本; 　　6、易生物降解，不污染環境，綠色環保，潤滑油消耗低，不產生有害氣體; 　　7、高溫穩定性，在長期高溫下，仍能保持流動狀態; 　　8、高溫輪帶油產品閃點高，安全性能好。

　　大家知道由于水泥企業工況條件較差、設備要求長期連續運轉，且設備長期處于低速、重載、高沖擊的工況條件下。設備難免出現過度磨損、擦傷、膠合、點蝕、塑性變形等問題。為避免出現上述問題，就要求大粘度開式齒輪油具備以下特點： 　　良好的粘附性能，潤滑劑只有具備較強的粘附性能才不至于在工作過程中被甩落導致損耗，從而保證潤滑劑具備足夠的量，實現設備的潤滑及帶走由于齒輪間摩擦產生的熱量。 　　優異的抗磨損性和抗擠壓性能，由于該類型的傳動裝置需要傳遞較大的力矩，這就要求大粘度開式齒輪油本身具備FZG測試級別12，四球燒結負荷800kg，只有具備上述技術要求才不至于潤滑劑從齒輪副間被擠出或潤滑性能失效。 　　含有一定比例的固體添加劑和一定量的擠壓抗磨添加劑，以滿足由于邊界潤滑和緊急潤滑的要求，固體添加劑和擠壓抗磨添加劑的加入有助于潤滑劑性能較大的發揮，但不當的加入會對基礎用油產生負面影響，對潤滑劑的初始粘度和流動性等存在抑制作用。 　　應具備良好的油膜強度，由于設備在運行過程中，尤其熱工設備，比如回轉窯受具體操作條件和環境因素影響較大、齒輪副間產生交變應力和沖擊負荷的情況是經常性的，較大限度減弱這些沖擊對嚙合面的影響是選擇合適大粘度開式齒輪油的基礎。 　　由于開式齒輪油一般粘度較大，不利于更換，因此對于對潤滑劑要求，使用條件或使用溫度應當較廣，避免因季節的變換產生環境溫度的變化而變質或失效，這就要求大粘度開式齒輪油中添加適當的防腐劑。同時對于使用噴灑或油池潤滑的系統來說要求潤滑劑具有合理的流動性。

　　大粘度開式齒輪油是以皂基稠化劑稠化基礎油，并加入抗氧、極壓、防銹等多種添加劑精制而成。適用溫度范圍：-20℃～100℃。 　　優良的極壓性能與適宜的粘附性，為齒輪提供良好的潤滑保證，大粘度開式齒輪油應用工藝簡單，加脂方便，減少工作量代替齒輪油，減少油箱泄漏，換油周期長，減少設備維修工作量。延長軸瓦使用壽命，減少維修次數，提高生產效率。還能有效降低托輪油瓦溫度，避免拉絲、修復拉絲、預防抱瓦翻瓦。 　　大粘度開式齒輪油適用于各種低、中速(線速度低于15米/秒)的重負荷閉式齒輪、蝸輪、鏈輪等部位的潤滑，特別適用于在高溫、有粉塵、鐵鱗的工作環境下作業的各種中速、重負荷閉式減速機的潤滑，如油氣田的各種型號抽油機(CYJ10-3-48HB型、CYJ11-3-48型)減速機齒輪的潤滑。冶金行業的5t～30t橋式行車減速機齒輪，17輥矯直機主減速機，200、1200熱軋機的復合臺、前臺、指針減速機等部位的潤滑。 　　在使用大粘度開式齒輪油建議半年清洗換油一次，以便達到好的潤滑效果。根據加入添加劑種類及數量不同，分為三處等級：HFTA、HFTB、HFTC。

　　大粘度開式齒輪油油膜穩定，積碳及結焦傾向極低;高溫下仍能保持穩定的液體油膜;使用溫度范圍寬，低溫易啟動;蒸發損失低，極少煙霧，且節約能耗。有效地減少摩擦、磨損;保護鏈條免受銹蝕;延長設備使用壽命，減少維修與停工時間。 　　大粘度開式齒輪油能迅速滲透到鏈條的鏈軸和軸套內部，潤滑到各個摩擦部位。 　　大粘度開式齒輪油具有優良的極壓抗磨性能;良好的粘附和粘溫性能;良好的抗氧化抗老化性能;良好的防腐防銹性。使用過程中要防止異物污染，嚴防機械雜質及水混入。 　　另外，大粘度開式齒輪油適用于各類開式大齒輪及鋼纜的潤滑。適用于冶金、采礦、化工、建筑、工業及野外工程機械的各種開放式齒輪和轉向齒輪，也可用于各種齒圈、齒條、鏈齒輪和鋼絲繩的潤滑。

　　增粘劑、抗氧劑的選擇關乎著托輪油性能好壞。這是為什么呢?今天廠家就和大家說說。 　　一般的液體類極壓、抗磨、抗氧、抗水淋添加劑，它的閃點都在160℃～180℃左右。其耐溫性能差，在高溫情況下往往會分解蒸發失效，或降低原有性能達不到高溫潤滑的要求，若這樣的添加劑加入到合成油中達到一定比例，還會大幅度降低HF—托輪油的閃點。 　　關于增粘劑,托輪油均采用只是常用603、604等系列，廠家提供的數據閃點是170℃左右，它還有著特殊情況下瞬間失效的可能。因此滿足不了新型大生產能力回轉窯托輪軸瓦潤滑的需要。 　　而正本選擇了閃點大于240℃的復合聚合物為增粘劑主料用在托輪油中，采用特殊工藝用合成油消溶，這樣得到的增粘劑無論從低溫性能、油溶性能、耐溫性能、抗水性能都達到了滿意的效果。這就是為什么正本生產的油的質量好的原因。