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以人為本 洞察行業

煤炭降價水泥繼續提價 行業利潤大有可為

摘要:當前煤炭市場處于季節性需求回落期,預計成交偏低的局面將持續到5月中下旬。水泥行業是耗煤大戶,作為煤炭的“下游”行業,煤炭價格的下降,進一步增加了水泥行業的利潤。    市場反映,陜西地區由于復產復工和聯合試運轉煤礦增多,當地煤炭產量持續增長。再加上煤價在高位徘徊,用戶觀望氣氛漸濃,壓價意識提高,價格拐點已經出現。中煤、神華等大型企業紛紛主動降價以穩固市場,4月初開始下調煤炭價格。4月17日,神華集團率先將現貨銷售價格下調5元/噸,一定程度上為市場釋放了下行信號。目前,榆林煤炭價格呈現總體穩步下行態勢,不同區域、不同煤炭降幅在30-70元/噸。預計部分小煤礦為搶占市場份額,價格降幅或更大。   另外,環渤海港口存煤仍未恢復,煤炭報價存在下跌預期。截止4月18日,環渤海港口煤炭庫存不足1350萬噸,依然相對偏低。4月19日環渤海動力煤價格指數已經4期連跌,跌破600元/噸,且成交量較少,市場看空氣氛漸濃,部分貿易商有甩貨心理,預計未來一個月內煤炭現貨價格仍存在下跌預期。   沿海航運市場方面,秦皇島海運煤炭交易市場發布的海運煤炭運價指數(OCFI)顯示,報告期(2017年4月12日至4月18日),國內海上煤炭運價延續下行走勢,4月18日的運價指數報收于838.24點,與4月11日相比,下降了122.50點,跌幅為12.75%。具體到部分主要船型和航線,4月18日與4月11日相比,秦皇島至廣州航線5-6萬噸船舶的煤炭平均運價下跌7.5元/噸至37.2元/噸;秦皇島***海航線4-5萬噸船舶的煤炭平均運價下跌4.6元/噸至26.9元/噸;秦皇島至張家港航線2-3萬噸船舶的煤炭平均運價下跌6.1元/噸至34.0元/噸。近期國內海上煤炭運價持續走低,甚至大幅下降,召示針對環渤海地區的動力煤需求進一步疲軟,將進一步助力現貨動力煤價格下行。   整體來說,煤炭價格出現了以陜西為領頭的下調趨勢。   伴隨著基建的陸續開工,4月初開始,各地水泥企業,海螺水泥、金隅水泥、冀東水泥、曲寨水泥、中聯水泥、天瑞水泥、祁連山水泥陸續下發了水泥價格上漲調價函。由于各地水泥龍頭的帶頭漲價,導致全國水泥價格普漲。截止目前,東北地區水泥企業推動價格上調,市場反映,哈爾濱地區水泥企業價格大幅上調50-70元/噸,P.O42.5散裝水泥到位價350-365元/噸。華北地區水泥價格大幅上調。河北石家莊、邢臺、唐山和北京地區水泥企業公布價格大幅上調50元/噸,執行幅度多在20-30元/噸。華東地區水泥價格上調10-30元/噸。西南地區水泥價格穩中上調10-20元/噸。西北地區水泥價格繼續上調,P.O42.5散裝水泥到位價375元/噸左右。而正當水泥廠集體漲價之即,水泥企業的上游煤炭企業,卻在宣布煤炭價格下調。   當前煤炭市場處于季節性需求回落期,預計成交偏低的局面將持續到5月中下旬。水泥行業是耗煤大戶,作為煤炭的“下游”行業,煤炭價格的下降,進一步增加了水泥行業的利潤。

查看詳情 2017-04-25
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