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　　原來生產的輪帶油主要應用于2500t/d、3000t/d回轉窯上，當時我國5000t/d生產線并不多。HF-高溫輪帶潤滑劑的改進，主要是針對我國水泥行業異軍突起的5000t/d及以上新型干法水泥回轉窯輪帶及相關部件的潤滑。國外產品一百元以上甚***幾百元一公斤，價格昂貴，是我們價格的數倍，甚***十倍以上。 　　加注HF-高溫輪帶潤滑劑時，我們選擇在停窯檢修，采用的是涂抹方法。現在市場上還沒有配套的方便的自動化設備用于輪帶及相關部件噴涂潤滑，采用國外的小型噴涂設備效果并不理想，尤其是輪帶與墊板之間的加注相當困難，因為輪帶與墊板之間的zui大間隙在高處。如果在高溫運轉中加注更危險不現實，所以在停窯期間輪帶與墊板之同要充分加注。輪帶與托輪之間、輪帶與檔圈，檔輪之間等平時可根據情況幾天或更長時間涂抹一次。 　　HF-高溫輪帶潤滑劑浸透能力強，如果對輪帶側面定時進行涂抹潤滑維護，潤滑劑也會部分浸入到輪帶與墊板之間，遇到停窯檢修再充分加注。通過一個多月的連續運轉，輪帶與相關部件接觸面被潤滑劑均勻覆蓋，不再有明顯的干摩擦留下的磨損痕跡和高溫、高壓作用下的擦傷、咬合損傷點，窯體運轉更加平穩。 　　由此可證明HF-球磨機軸瓦專用油已在各摩擦面形成了摩擦聚合膜，這種膜起到了抗磨、抗極壓、抗擦傷、自修復作用。

　　托輪油的理化指標能滿足原來的工作狀況，盡量用同一類的油品，添加劑相近的油代。一般使用粘度相同或高一級的油代。盡量用高一檔次的油品代替使用。 　　另外，潤滑油，托輪油直接的代用，對設備的潤滑很重要。原則上不允許代用，更不準隨意提到，特殊情況下要代用，需要滿足上述的條件才可。 　　托輪油它具有抗極壓、抗磨損、抗乳化、抗氧化及成膜迅速牢固等多種優點。它能有效降低托輪軸瓦溫度，避免拉絲、修復拉絲、預防抱瓦翻瓦，延長托輪軸瓦使用壽命，減少維修次數，提高生產效率。 　　經常發燒在60℃以上的大軸瓦使用托輪油之后能降溫至接近大瓦所處環境溫度，從而節約能源，延長大瓦使用壽命，減少大修次數，提高生產率，給企業帶來明顯的經濟效益和社會效益。 　　正本潤滑生產的HF-托輪油采用優質合成油及多種特效進口添加劑經特殊工藝精制而成，并且已經獲得中國發明***，***號ZL200910066388.4。根據加入添加劑種類及數量的不同，分為四個等級：ZBHFTA、ZBHFTB、ZBHFTC、ZBHFTD。

　　龍日潤滑油就是針對工業用處開發的具有用量大、使用廣泛等特色的光滑油品。本質上還是光滑油，也是由基礎油和添加劑組成，僅僅因為用處和使用情況的不同而進行獨自區分。 　　龍日潤滑油觸及的行業、機械品種繁復，因而產品也是五光十色，依據使用場合，大致能夠從A-Z分為19大類。世界標準化安排(ISO)依據工業光滑油在40 ℃溫度下的運動粘度，又將工業光滑油劃分為18個等級。粘度，是潤滑油重要的方針，也是選用油品時重要的參閱標準，具體選用要視工況條件，選擇合適粘度的光滑油。 　　龍日潤滑油行業特色又有哪些呢?今天我們一起看看吧。 　　1.品牌度： 　　龍日潤滑油與防凍液類似，總體上品牌觀念不強，更加注重性價比，國產工業光滑油長時間占主導地位; 　　2.商場散布： 　　龍日潤滑油長時間存在，但因為前史開展的原因，以及現實情況，一二線商場的開展現已較為成熟，三四線商場開端興起; 　　3.服務行業： 　　托輪油當然是以工業為主的行業，制造業、工程機械、礦山和電力等行業是的方針商場;

　　HF-高溫輪帶極壓潤滑劑是各個機械在使用過程中不可缺少的，所以在這其中我們會遇到很多的問題，其中***常見的就是潤滑油變質的問題，但是我們應該如何的避免這個問題的出現雖偶有就這個時候就需要我們了解潤滑油變質的解決方法 　　1.使用溫度的控制 　　機器在使用中保持HF-高溫輪帶極壓潤滑劑的溫度在80～85℃之間，水溫80～90℃之間。發動機的油溫及水溫過高時，潤滑油容易產生高溫下變質、聚合產生高分子的膠質、瀝青質等雜物;而在溫度過低時，容易使燃氣凝結而產生液相腐蝕，并容易在設備箱中產生沉淀。 　　2.加強濾油機等過濾設備的保養 　　濾油機能及時的過濾去除掉潤滑油中的雜質及沉淀，所以可以延長潤滑油的使用期限。所以，HF-高溫輪帶極壓潤滑劑廠家提醒，在平時要按要求經常清洗維護濾油機，檢查濾芯并及時更換;經常清潔濾油機中的的沉淀物。濾芯濾片要壓得平整妥帖，以免增大縫隙，降低過濾效果。 　　3.保證濾油設備油罐清潔通暢 　　濾油設備油罐通氣可以及時清除燃氣，避免燃氣中的水分、二氧化碳等進入HF-高溫輪帶極壓潤滑劑，加速沉淀形成。加強檢查濾油設備油罐清潔通暢裝置，使其保持清潔暢通，是延緩潤滑油變質的一項重要措施。 　　4.正確清洗潤滑系統 　　當齒輪箱透析機發動工作后，利用原有的給排油管路，能夠有效地降低不溶性顆粒、油的氧化降解產物和水分引起的油污染，進而達到延長HF-開式齒輪極壓潤滑劑使用周期，提高齒輪箱壽命的目的。

　　HF-開式齒輪極壓潤滑劑是我公司創新研制的新一代無鉛、無瀝青的開式齒輪特種潤滑材料。它采用***復合稠化高品質合成基礎油，并加有多種***復合添加劑精制而成。 　　HF-開式齒輪極壓潤滑劑特別適用于水泥、礦山、電力、冶金、化工等行業中低速重負荷回轉窯和磨機開始齒輪的潤滑。 　　因為它具有附著力強、安定性好，耐高溫、高壓沖擊負荷、不易泄漏，冬季不用換油便于啟動等多種優點，同時，HF-開式齒輪極壓潤滑劑它能降低噪音、震動、減小沖擊負荷及磨損。 　　根據型號不同，HF-開式齒輪極壓潤滑劑可適用于自帶式和噴射式潤滑系統，與一般油品相比由于本品比重大，粘附性強，齒輪帶油量多，故加油量要略大，加油后前期要多觀察，視實際情況及時補加。 　　根據加入添加劑種類及數量不同，每個型號分為四個等級：TXHFKA 、TXHFKB、 TXHFKC、TXHFKD。

　　HF-球磨機軸瓦專用油廠家表示，軸瓦是球磨機的關鍵組成部分，溫度過高導致性能發揮失常。當原材料進入端中的空軸軸間間隙小。所需要的磨料在球磨機中，大約有90%左右的功率都會轉化為熱能，再加上磨料的自身溫度，兩者的共同作用導致滾筒的軸向產生熱變形，進而引起熱膨脹和停機所引起的冷縮現象。 　　HF-球磨機軸瓦專用油廠家表示這些因素都有可能造成軸瓦因為受軸向力而出現發熱狀況，基于此，在進行安裝的過程中，就需要從整體上進行考慮，合理的控制膨脹量，不能過大也不能過小。 　　軸瓦的刮研精度欠缺也會有故障出現。冶煉廠中的球磨機，它的中空軸軸瓦的刮研范圍需要按照實際的生產要求，HF-球磨機軸瓦專用油廠家建議控制在接觸包角小于35°以下。它的兩個側面還需要刮有間隙，接觸的斑點分布要沿著母線全長上等寬、均勻的進行分布，不能有過大的失衡，斑點的間距也要有相應的數據要求。在接觸包角刮內部存在有油槽，但是需要注意的是這個油槽之內不能刮通。 　　在此，小編再次強調下潤滑油的正確選擇和使用。 　　HF-開式齒輪極壓潤滑劑對于軸瓦的正常運行必不可少。因此，盡可能的按照生產廠家的實際要求來選擇合適的、高質量的潤滑油，并且保證其可以滿足實際的生產要求。通過對大多數的礦業生產實際總結來看，球磨機軸承座所采取的潤滑油大都是根據自身實際條件來綜合分析確定的。