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　　有關發動機潤滑油的這些常識你知道嗎?若還是不清楚，今天潤滑油代理就和大家說說。 　　誤解一：什么時候潤滑油變黑了就該換油了 　　這種理解并不***。潤滑油代理表示，對于沒有加清靜分散劑的潤滑油來說，顏色變黑的確是油品已嚴重變質的表現，但現代汽車使用的潤滑油一般都加有清靜分解劑。這種清靜劑將粘附在活塞上的膠膜和黑色積炭洗滌下來，并分散在油中，減少發動機高溫沉淀物的生成，故潤滑油使用一段時間后顏色容易變黑，但這時的油品并未完全變質。 　　誤解二：潤滑油能多加就多加 　　機量應該控制在潤滑油尺的中刻度線左右為好。潤滑油代理表示，因為潤滑油過多就會從氣缸與活塞的間隙中竄入燃燒室燃燒形成積炭。這些積炭會提高發動機壓縮比，增加產生爆震的傾向;積炭在汽缸內呈紅熱狀態還容易引起早燃，如落入汽缸會加劇汽缸和活塞的磨損，還會加速污染潤滑油。其次，潤滑油過多增加了曲軸連桿的攪拌阻力，使燃油消耗增大。 　　誤區三：潤滑油經常添不用換 　　潤滑油廠家表示，經常檢查潤滑油是正確的，但只補充不更換只能彌補潤滑油數量上的不足，卻無法完全補償潤滑油性能的損失。潤滑油在使用過程中，會有一定的消耗，使數量減少，這時需要及時補加。同時，潤滑油的發動機運行過程中，由于苛刻的工作環境，潤滑油會被污染、氧化等，造成潤滑油性能逐漸下降，當潤滑油性能下降到一定程度就不足為發動機提供所需的潤滑保護了，為了更好的保護發動機，應定期進行發動潤滑油的更換。

　　歐力魔潤滑油采用開吸配方，精選合成優良基礎油及業界認可的添加劑精制而成。運用的“磁分子活力技術”.能夠清沽發動機,有效知制積碳產生,間時能夠減少引擎磨損，保持發動機動力充沛。為發動機提供保護及發揮絡極性能的好選擇。 　　潤滑油有著出色的防護性能，特有的臺成技術提供更高的油膜強度可實現更出色的磨損保護。歐力魔潤滑油有效提高燃由經濟性，有效減少排放蒸發損失小，能有效降低潤滑油消耗和減少排放。 　　歐力魔潤滑油與防凍液類似，總體上品牌觀念不強，更加注重性價比，國產工業光滑油長時間占主導地位。 　　另外，歐力魔潤滑油能夠適應環境更大溫度變化幅度，確保正確的機油粘度，能夠限度的減少低溫啟動產生的摩撤，并能在高溫運轉下提供合適的潤滑性能，***的抗單劑，能夠將發動肌內部的磨損群低到低值。

　　關于廢潤滑油回收需要注意哪些事項，潤滑油廠家今天就和大家講解一下。 　　1、收率問題：潤滑油廠家表示，收率要達到80%以上，好的要達到85%左右，這樣你才有更好的效益。 　　2、除渣問題：如果你的裝置沒法除渣，過幾天要輕一次渣，要浪費大量的人力和財力，那么你的裝置不成功。 　　3、顏色味道問題：潤滑油廠家表示，如果你的裝置生產的產品顏色或味道不好，產品不好銷售，或價格便宜。 　　4、能耗問題：如果你的裝置能耗太高(成本小于500元每噸不含稅，含人工、水、電、化工原料等，有的裝置300-400元每噸)，那么你的裝置不成功，不論技術是否先進，只要質量合格，能耗越小越好，加氫技術先進，但不實用我國國情。 　　5、操作問題：越簡單越好，工藝復雜，閥門太多，給操作工人帶來太大難度，潤滑油廠家這樣容易出錯。 　　總之，潤滑油代理表示，在滿足質量的情況下，要求工藝簡單、能耗低、收率高。

　　怎么知道自己的車選哪一種型號的潤滑油嗎?今天潤滑油代理和大家一起聊聊吧。 　　一、看車系 　　我們都知道美系的車子，發動機較為精密，部件之間間隙較小，使用5w-30的機油合適。而德系車呢，通常采用的是渦輪增壓技術，間隙會比較大，選擇5w-40會相對更好。日系、韓系車就會相對多使用20、30粘度的油品，如：SAE 0W-20、0W-30、5W-20、5W-30;潤滑油代理表示，而美系推薦使用30粘度的，如：SAE 5W-30，歐系就使用40粘度，如：0W-40、5W-40。 　　二、看車齡 　　每輛車都會標配一本保養手冊，參照車上的保養手冊，潤滑油代理表示，新車通常選擇黏度稍低的機油，那就加5w-30，日韓系的車子可以用0W20的。隨著車齡的增長，慢慢地選擇黏度稍大一點的機油，因為年齡大的汽車發動機磨損會更嚴重，選擇相對黏度較高一點的機油5w-40。 　　三、看路況 　　除了以上兩點之外，路況也是很關鍵的一點，對于影響機油壽命這件事上，較差路況的地區，潤滑油代理建議應相當的縮短機油的換油周期，而在市區由于車輛較多，經常會頻繁起停，則建議黏度低一點，SN5w-30會很合適的，若是你經常跑長途之類的，建議還是SN5w-40。 　　四、看季節 　　要知道季節不同，機油選擇也不一樣哦。潤滑油代理表示，一般在行車手冊上規定的合理范圍里，冬季會推薦流動性較好的機油即5w30，而夏季就推薦黏度較大的機油即5w40。 　　不過部分地區呢，潤滑油廠家表示5w-30與5w-40的機油都可以使用，大家也不要太擔心呢!

　　根據潤滑油廠家的經驗，以下這些情況就有必要沖洗潤滑系統： 　　1.油已經變質：引起潤滑油變質的原因很多，zui常見的有高溫、被氧化(某些金屬會加速潤滑油氧化)、硝化、被水分解、潤滑油里的添加劑析出等。潤滑油廠家表示，變質過程中會生成油泥、漆膜、酸性物質以及某些容易發生化學反應的物質。 　　不沖洗的后果：腐蝕機器、油的流動不暢、“感染”新油，使后續新換的油提前變質，造成機械損傷或者影響機械的正常運動。 　　2.過濾器問題：油里的雜質不能濾掉，雜質進入了潤滑系統，需要通過沖洗把雜質從系統里除掉。 　　不沖洗的后果：對機器部件造成磨損。 　　3.新買的機器、修理后的機器：潤滑油廠家表示，新買的機器，制造時會在機器內部留下雜質。機器在修理時會帶入雜質，如沙土、焊渣、鉆屑、銼料等。另外，潤滑系統“上游”的設備如果出了故障，如果有磨損的料屑，也會禍害其它部件。 　　不沖洗的后果：堵塞過濾器、造成部件磨損、影響機械的正常運動、新機器用不了多久就出問題，修理后的機器接著又得返修。 　　4.久停沒用的機器：長時間沒有開動的機器容易落灰、積累雜物、水分。油槽、管道骯臟。 　　不沖洗的后果：對機器部件造成磨損。 　　5.冷卻液泄露：冷卻液與油混合后，造成油流不暢、影響潤滑性能、形成酸性物質、油泥和沉積物，使潤滑油失效。 　　不沖洗的后果：油流不暢、濾芯堵塞、腐蝕機器、影響機械的正常運轉、潤滑不良。 　　6.潤滑油混用、誤用之后。潤滑油廠家表示不同的潤滑油不要混用、代用，混用、代用不但會影響潤滑油的性能，還會引發一系列問題。 　　不沖洗的后果：油流不暢、濾芯堵塞、潤滑不良、機械損傷。 　　7.潤滑油滋生細菌變質。水對潤滑油的危害是多方面的，其中之一就是容易滋生細菌，細菌大量滋生會造成潤滑油變質，聞起來發臭，有腐臭味，生成油泥、漆膜、酸性物質和沉淀物。 　　不沖洗的后果：潤滑油代理表示，腐蝕機器、造成油流不暢、堵塞濾芯、影響潤滑效果、磨損機器，甚至影響正常的機械運轉。

　　在炎熱的夏季，在開車時油箱時常提示油壓過低，警報燈總是不時亮起，經常在這里那里出現一些小問題等導致開車不順。各車主必需思考造成此情況的原因和解決方法。在這種高溫環境下，潤滑油代理提醒車主們一定要注意潤滑油的選擇很重要。 　　1.夏季時，車輛周圍環境的溫度本身就高，再加上車子發動機運作之后產生的熱量，兩者相結合使溫度達到一個更高的熱度。潤滑油代理提醒，這種時候一旦用油不慎，就會很容易出現油壓過低、亮燈等不良情況。 　　2.發動機是非常關鍵的部位，要特別注意它的冷卻系統。當周圍溫度升高的時候，發動機的溫度會升高，讓發動機長時間保持高溫運作很容易氧化油品而產生變質現象，使粘度下滑，失去了潤滑作用。 　　3.夏季選擇潤滑油，zui好選用粘度比較高的，選擇多級會比單級油更好。潤滑油代理表示，zui大的原因是潤滑油的粘度會隨著溫度而發生變化，所以選高粘度的油，在過熱的時候就不會受到過大的影響。 　　4.對于一些較老的發動機，或經常載乘重物的車子，潤滑油代理建議應避免使用粘度過低的油，在車輛駕駛的過程中，要注意發動機的水溫和機油的壓力，發生任何狀況要及時進行排查和處理。 　　潤滑油廠家在此還想提醒大家，無論是冬季還是夏季，各車主為了自己的愛車著想，必須要根據環境變化以及車子的情況選擇和正確使用潤滑油，避免把好車養成“壞車”。